Përshkrim
Skuter elektrik me shpejtësi të lartë
Skuter për dërgesë elektrike
Skuter elektrik me 2 rrota
| Parametër | |
| Kornizë | Aliazh alumini me qëndrueshmëri të lartë 6061, bojë sipërfaqësore |
| Pirunët e pirunëve | Një pirun formues i përparmë dhe i pasëm |
| Makineri elektrike | 14 “Motor 84V 20000W me dhëmbë pa furça me shpejtësi të lartë |
| Kontrollues | Kontrollues sinusoidal pa furçë 72V 150SAH*2 tub vektoriale (lloj mini) |
| Bateri | Bateri litiumi 84V 90AH-150AH (energji Tian 21700) |
| Metër | Shpejtësia LCD, temperatura, ekrani i fuqisë dhe ekrani i gabimeve |
| GPS | Vendndodhja dhe dy alarm kontrolli |
| Sistemi i frenimit | një disk, nuk përmban lëndë të dëmshme, në përputhje me kërkesat ndërkombëtare mjedisore |
| Doreza e frenave | Frena falsifikuese e aliazhit të aluminit me funksion të thyerjes së fuqisë |
| Tyre | Goma ZhengXin 14 inç |
| fener | Fenerët LED me thjerrëza dhe dritat e drejtimit |
| shpejtësia maksimale | 125km |
| kilometrazhin e zgjatur | 155-160km |
| Motor | 10000 vat për copë |
| Rrotë | 14inch |
| Pesha neto dhe pesha bruto | 64kg / 75kg |
| Madhësia produkt | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Madhësia e paketimit | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Skuter elektrik me dy rrota: Një revolucion në transportin urban
Skuteri elektrik me dy rrota është bërë një mënyrë popullore transporti në qytetet anembanë globit. Me komoditetin, përballueshmërinë dhe miqësoren me mjedisin, është e lehtë të kuptohet pse kjo pajisje inovative ka rrëmbyer imagjinatën e kaq shumë njerëzve. Në këtë artikull, ne do të eksplorojmë historinë e skuterit elektrik me dy rrota, përfitimet e tij dhe të ardhmen e kësaj zgjidhjeje revolucionare të transportit.
Skuteri elektrik me dy rrota u prezantua për herë të parë në Kinë në vitin 2014, kur kompania Xiaomi lançoi Ninebot. Ky skuter është projektuar për të qenë kompakt, i lehtë dhe i lehtë për t'u hipur, duke e bërë atë të përsosur për lundrimin në rrugët e ngarkuara të qendrave urbane. Ninebot ishte një hit i menjëhershëm dhe shpejt u bë e qartë se kishte një treg për skuterat elektrike.
Në vitet që pasuan, shumë kompani të tjera kanë hyrë në treg, duke prezantuar versionet e tyre të skuterit elektrik me dy rrota. Disa nga markat më të njohura përfshijnë skuterët Lime, Bird dhe didi, të cilat të gjitha kanë fituar një terren në industri. Këto kompani e kanë bërë të lehtë për njerëzit marrjen me qira të skuterëve elektrikë përmes aplikacioneve të tyre celulare, duke i bërë ato një formë transporti të përshtatshme dhe të aksesueshme.
Një nga përfitimet kryesore të skuterit elektrik me dy rrota është mirëdashja e tij ndaj mjedisit. Skuterët elektrikë nuk prodhojnë emetime, duke i bërë ato një opsion shumë më miqësor ndaj mjedisit sesa automjetet tradicionale me gaz. Ata përdorin gjithashtu energji të rinovueshme, pasi ato mund të ngarkohen duke përdorur energjinë diellore ose burime të tjera të pastra të energjisë. Kjo i bën ata një zgjedhje të shkëlqyer për njerëzit që duan të reduktojnë gjurmën e tyre të karbonit dhe të bëjnë pjesën e tyre për të luftuar ndryshimet klimatike.
Një përfitim tjetër i skuterëve elektrikë është përballueshmëria e tyre. Krahasuar me format e tjera të transportit, si makinat ose transporti publik, skuterët elektrikë janë shumë më të përballueshëm. Ata gjithashtu kërkojnë shumë pak mirëmbajtje, pasi kanë më pak pjesë lëvizëse se automjetet tradicionale. Kjo do të thotë që njerëzit mund të kursejnë para në shpenzimet e transportit, të cilat më pas mund të përdoren për shpenzime të tjera.
Skuterët elektrikë janë gjithashtu të përshtatshëm. Ato janë të vogla dhe të lehta, duke i bërë ato të lehta për t'u mbajtur dhe ruajtur. Kjo do të thotë që njerëzit mund t'i parkojnë skuterët e tyre pothuajse kudo dhe ato mund të merren lehtësisht në transportin publik ose në ndërtesa. Kjo lehtësi është veçanërisht e vlefshme në zonat urbane, ku vendet e parkimit mund të jenë të vështira për t'u gjetur dhe trafiku mund të jetë i mbingarkuar.
Pavarësisht përfitimeve të shumta të skuterëve elektrikë, ka ende disa sfida që duhet të adresohen. Një nga sfidat më të mëdha është siguria. Skuterët elektrikë përdoren shpesh në trotuare, të cilat mund të krijojnë rrezik për këmbësorët. Për më tepër, disa njerëz kanë shqetësime për sigurinë e vetë skuterëve, pasi ato shpesh janë bërë nga materiale të lehta që mund të thyhen lehtësisht.
Një sfidë tjetër është infrastruktura. Aktualisht, nuk ka stacione të mjaftueshme karikimi në dispozicion për të mbështetur numrin në rritje të skuterëve elektrikë në rrugë. Kjo mund ta bëjë të vështirë për njerëzit të karikojnë skuterët e tyre, gjë që mund të kufizojë përdorimin e tyre. Për më tepër, shumë qytete nuk kanë infrastrukturë adekuate për të mbështetur skuterët elektrikë, siç janë hapësirat e caktuara të parkimit ose korsitë për skuterët.
Pavarësisht këtyre sfidave, e ardhmja e skuter elektrik me dy rrota duket e ndritshme. Ndërsa më shumë njerëz bëhen të vetëdijshëm për përfitimet e skuterëve elektrikë, ato ka të ngjarë të bëhen më të njohura. Për më tepër, ndërsa qytetet punojnë për të përmirësuar infrastrukturën e tyre, do të bëhet më e lehtë për njerëzit që të përdorin skuterat elektrikë si një formë transporti.
